Bateria litowo-jonowa w tym modelu jest umieszczona na bagażniku. Ta technologia pozwala na zachowanie niewielkiej wagi baterii, a także co bardzo ważne – nie posiada ona tzw. efektu pamięci. Tak jak telefony komórkowe, można ją doładowywać w dowolnym momencie bez obaw o zmniejszenie pojemności. Oczywiście bateria jest zabezpieczona kluczykiem, dzięki czemu nikt niepowołany jej nie zdemontuje. W podstawowej wersji ma siłę 280 Wh i pojemność 7,8 ah. Można jednak ją wymienić na takie o większej pojemności – dostępne są także baterie LG o pojemnościach 13 ah lub 16 ah. W przypadku tej najwyższej opcji moc baterii to aż 576 Wh. Baterię można doładowywać wyjmując ją z roweru, ale także bezpośrednio, bez demontażu.

Maksymalna długość trasy, jaką można pokonać na jednym ładowaniu zależy od wielu czynników. Składają się na to waga rowerzysty i bagażu, tempo jazdy, ukształtowanie terenu, rodzaj nawierzchni czy oczywiście poziom wspomagania. W bazowej wersji baterii i maksymalnym wspomaganiu nie powinien być niższy niż 30km, natomiast największa bateria przy niskim wspomaganiu powinna wystarczyć aż na 160 kilometrową trasę.

Producent baterii deklaruje, że po 700-800 cyklach ładowania bateria zachowa około 70% oryginalnej pojemności. Razem z rowerem w komplecie kupisz dedykowaną ładowarkę 2A. Czas pełnego ładowania wynosi między 4 a 8 godzin.

Podczas jazdy możemy kontrolować poziom naładowania baterii dzięki minimalistycznemu wyświetlaczowi LED umieszczonego na kierownicy. Na tym samym urządzeniu możemy łatwo zmieniać poziom wspomagania silnika elektrycznego.